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シャーリーが合併して衰え転換を避ける:一汽割内部競

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3月中旬、一汽グループの会長で立件され徐建一規律検査委員会の調査の情報だけでなく、資本市場で大騒ぎも、投資家はその傘下の上場企業の見通しを懸念が生じた.

一汽シャレード(000927.SH)は一つ.3月31日夜、同公司の対外発表2014年度公告.発表によると、2014年通年の売上高は32 . 3億元を実現し、会社、純利益は16億元の損失.これは2013年に続いて4 . 8億元の損失の後、会社が2年连続で損失.その夜、親交が発表した『一汽シャーリー株上場廃止について実行するリスク警告』の公告に上場廃止後、リスク警告、一汽シャーリー株式略称* STシャーリー変更.

4月1日、一汽シャーリー株式売買停止一日.

売上高の4割以上を换帅保殻

外から見て、一汽シャーリーは巨額の損失は一日の寒.中国経済週刊(微博)》記者は取材の中で発見して、2012年後、同社の業績が急激に悪化する態勢を呈する.2012年の上半期、一汽シャーリーが実現した96.05%の純利益の成長が、下半期から下落に全線.2013年続いて落ち込み、通期損失を4 . 8億元で、下落幅を1503.44%.

中で車協の統計データによると、2014年に一汽シャーリー共販売車7.21万台で、前年同期比下落44,アディピュア.79%;2013年に会社の乗用車販売を13.05万台で、ダウン29.46%、乗用車市場占有率は1.09%.

に会社の業績の損失は、一汽シャーリーと説明して、業績が減少の主な原因は会社は国内自動車市場の消費のアップグレード、一部の都市で購入できる、経済型乗用車市場シェアが急速に低下しなどの要素の影響のもとで、会社の製品の構造のグレードアップの歩伐調整に対応できない市場の急速な変化の要求.

また、一汽シャーリーはまた、過去の一年の中で、シャーリーが現在の主力製品N3、N5乗用車や威志〈ブラビア〉V 5乗用車販売台数は同下がって、2013年に発売したシャーリーN7品も販売目標に達していない.

p>と<業界では、2014年に後、一汽シャーリーはは既に論