雲南成功製造曲台動力バスモデルは金属下部_業界ニュ
は、雲南は新しいエネルギー自動車を製造することで、これは何も新鮮なことはない.金属燃料を動力とする新エネルギー車、これは絶対新エネルギー車発展元年の目玉の一つだという.記者は知って、その名を金属動力車の最新の概念の新しいエネルギーの自動車の車の生産を雲南昆明に完成して、その中の最も重要な電池システム部分も原産雲南、全世界の第1台の金属動力バス、完全に雲南血統.中国至德グループ株式会社余会長の紹介によると、この車の量産段階に入ってすでに準備.名声をより最大のリチウム電池の電気自動車金属動力自動車解決した車の価格の高や電池航続距離が短くて、使用コストの高すぎるなど一連の問題.
と
、新エネルギー車の動力システム開発はすべての車企が攻略しなければならないの問題で、どのようにして量を産出高効率、安定、低価格の代替品は最初に占領高地の鍵.業界人士の観点は:この新エネルギー自動車製造競争では、すべての車が同一緒に一緒に走って、この巨大なケーキは誰でも1個分がある可能性がある,Beats ヘッドホン.自然、雲南省の企業も例外ではない.の記者は、現在の金属の動力の客車は、最初に昆明交通システムを使用することができます.
;資源
,モンスターパワービーツ; ;;無炭素金属燃料アルミニウム、マグネシウムの埋蔵量が豊富な
（PK結果:全勝他金属電池）
,Beats ヘッドホン ソロ; 中国蓄圧と動力の電源とその材料の専門委員会秘書長、中国電池工業協会の理事唐有根紹介、リチウム電池で電気自動車の開発では現在、運用最も広範、調合技術成熟した製品.しかし、その価格が高すぎて電気自動車の電源には難しいが、現在車市で電気自動車が高すぎる原因としても.
;;;ほか、鉛蓄電池でエネルギーの低いや存在二次汚染も不可能にも遠くに行って、ニッケル水素電池も、電池のエネルギ密度、コストや資源の問題など、電気自動車の需要を満たすことができない;水素と酸素燃料電池は性能が優れている、かつ豊富な資源が存在しない原料不足の問題が、水素製造、储氢困難や触媒プラチナは、世界の埋蔵量の極」
